【2024年最新】トレーラーカップリングのベストセラー（Amazon売れ筋商品ランキング）

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチの定格は3,500ポンドです。 トレーラー総重量525ポンド。 垂直荷重(最も低い定格の牽引部品に制限)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを搭載し、さまざまな牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなど多くのものに対応します。

完全にテスト済み。 すべてのCURTクラス3トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で実世界でテストされています。 アフターマーケットのヒッチはSAE J684規格に従ってテストされ、牽引中の最高の安全性を提供します。

さび、欠け、UV耐性。 この牽引ヒッチは、錆びにくい液体ボンデライトと耐久性の高いブラックパウダーコートの独自のデュアルコート仕上げで保護されています。 2つの仕上げが共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性があります。

取り付け簡単。 このヒッチは、スバルフォレスターの特定のモデル年式にカスタムファクトリーフィットを提供します。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは3,500ポンドです。 トレーラー総重量、350ポンド。 タン重量、4ポンド。 重量配分容量、400ポンド。 重量配分タン重量(最低定格牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

完全テスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で現実的な現場での条件でテストされています。 後付けヒッチはSAE J684基準に従ってテストされ、運搬中の安全性が確保されています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、防サビ液Aコートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性を発揮します。

取り付け簡単。 このヒッチは、Jeep Wrangler JKの一部モデル年モデルにカスタムで工場出荷時のフィット感を提供します。

正確なフィット感。 このトレーラーカプラーは、Aフレームトレーラータンに取り付けられ、あらゆる標準的な直径2インチのトレーラーボールに連結するように設計されています。

簡単に調整可能。 内側にはポジロック スプリングと調節可能なナットを装備し、このトレイラー ヒッチ カプラーは、トレーラーボールにぴったりとフィットするように簡単に調整できます。

安全なカップリング。 このトレーラータンカプラーのポジロックラッチメカニズムは、安全ピンまたはカプラーロックを受け入れ、セキュリティを強化します。

高強度。 パンチされたダイカットスチール製のこのトレーラーボールカプラーは、クラス3のトレーラーカプラとして定格され、5,000ポンドの容量があります。 トレーラー総重量、700ポンド。 タンウェイト

耐腐食性。 雨、雪、汚れ、道路の汚れなどを含む要素を簡単に長持ちさせるため、この A フレーム タン トレーラー カプラは、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで、ボートトレーラーのカプラーに最適です。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは6ポンドです。 トレーラー総重量と900ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

完全テスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で現実的な現場での条件でテストされています。 後付けヒッチはSAE J684基準に従ってテストされ、運搬中の安全性が確保されています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、防サビ液Aコートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性を発揮します。

取り付け簡単。 このヒッチは、Volvo XC90の特定モデルにカスタムで工場出荷時のフィット感を提供します。

9インチ トラベル ドロップ ヒッチ

クリアつや消しアルマイト仕上げ。

このヒッチは10,000ポンドの荷重に耐えます。

1,500ポンドのタンウェイト。

Convert-A-Ballセットには、2インチと2-5/16インチの亜鉛スチールボール1個が含まれます。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチボールは、トレーラー総重量6,000ポンドまで牽引できます。 熱鍛造スチール製で、信頼性の高い牽引強度と信頼性を提供します。

正確にフィット。 この牽引ヒッチボールは直径2-5/16インチで、ほぼすべての2-5/16インチのカプラーに適合します。 ボールシャンクは直径1インチで、トレーラーヒッチボールマウントにしっかりと取り付けられる長さ3インチです。

耐腐食性。 雨、汚れ、錆に対する耐久性を向上させるため、このヒッチボールは丈夫なクロムメッキで仕上げられています。

しっかりと取り付けられます。 信頼性の高い強度のために、このトレーラーヒッチボールは亜鉛メッキ六角ナットとらせんロックワッシャーが付属しています。 また、ボールヒッチのホールドを強化するための細かなスレッドもあります (250 lb.-ftトルクが必要です)。

安全性テスト済み。 牽引中の最高レベルの安全性を向上させるため、このCURT 牽引ボールは米国のVESC仕様でテストされています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス 1 ヒッチは、トヨタ プリウス、プリウス V、プリウス プラグインの一部のモデル年式に適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス 1 ヒッチは、トヨタ C-HRの一部のモデル年式に工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

万能フィット。 この特定のヒッチは、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、いすゞ、ジープ、マツダ、日産、プリマス、トヨタの一部の車両に対応しています。

標準レシーバー。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

信頼性の高い強度。 この調節可能なヒッチレシーバーは5ポンドです。 トレーラー総重量と500ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

完全テスト済み。 調節可能な牽引ヒッチ設計は、SAE J684基準に従って当社のデトロイトエンジニアリング施設でテストされ、牽引中の最大の安全性と信頼性を確保しています。

さび、欠け、紫外線耐性。 このユニバーサルトレーラーヒッチは耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで保護されており、さび、欠け、紫外線に対する耐性を長持ちします。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは4ポンドです。 トレーラー総重量と400ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

完全テスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で現実的な現場での条件でテストされています。 後付けヒッチはSAE J684基準に従ってテストされ、運搬中の安全性が確保されています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、防サビ液Aコートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性を発揮します。

取り付け簡単。 このヒッチは、Subaru Foresterの特定モデルにカスタムで工場出荷時のフィット感を提供します。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、Nissan Versa Noteの一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス 1 ヒッチは、マツダ MX-5 Miataの一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼できる強度。 このトレーラーヒッチの定格は3,500ポンドです。 トレーラー総重量、350ポンド。 タン重量、5ポンド。 重量配分容量と500ポンド。 重量配分タン重量(最低定格の牽引コンポーネントに限定)。

万能なデザイン。 このクラス3ヒッチは、標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを車両に装備し、さまざまな牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなどに対応。

完全テスト済み。 CURTクラス3トレーラーヒッチデザインは、デトロイトのエンジニアリング施設で実際の車両条件でテストされています。 アフターマーケットヒッチはSAE J684規格に従ってテストされており、運搬中の安全性を最大限に高めています。

錆び、欠け、紫外線に強い。 この牽引ヒッチは、錆びにくい液体Aコートと耐久性の高いブラックパウダーコートのユニークなデュアルコート仕上げで保護されています。 2つの仕上げは一緒に硬化し、錆、欠け、紫外線に対する優れた耐性があります。

取り付け簡単。 このヒッチは、トヨタシエナの特定のモデル年式にカスタムの工場適合を提供します。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス 1 ヒッチは、フォルクスワーゲンゴルフとGTIの一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼できる強度。 強力に溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチは定格2,000ポンドです。 トレーラー総重量、200ポンド。 ヒッチ荷重 (最高定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、愛車に、有用で万能な牽引オプションを追加しましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチで、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアや自転車ラックに取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界をリードする錆、欠け、UV抵抗のために、この後付け牽引ヒッチキットは液体 ボンデライトコーティングに浸し、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化させています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、ホンダシビック、アキュラCSX、アキュラILXの一部モデル年に適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 CURT クラス1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件で実際の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様にテストされ、路上での安全性が確認されています。

信頼性の高い強度。 強力で溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチパッケージは、2ポンドです。 トレーラー総重量と200ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで車両に多目的な牽引オプションを追加しましょう。 標準的な正方形1 1/4インチのレシーバーヒッチ。ボールマウントと3/4インチのボールホール付き。小さなトレーラーを接続できます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線耐性を備え、この牽引ヒッチは、液体Aコートに浸し、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化されています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチキットは、Mini Cooper Countrymanの一部モデルに適合します。

安全性テスト済み。 CURT クラス 1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件下で実車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様でテストされ、先の道路での安全性が確保されています。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは3,500ポンドです。 トレーラー総重量と500ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

完全テスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で現実的な現場での条件でテストされています。 後付けヒッチはSAE J684基準に従ってテストされ、運搬中の安全性が確保されています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、防サビ液Aコートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性を発揮します。

取り付け簡単。 このヒッチは、メルセデスベンツ GLK350の特定モデルにカスタムで工場出荷時のフィット感を提供します。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス 1 ヒッチは定格1,500ポンドです。 トレーラー総重量150ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス 1 ヒッチは、Mazda 2の一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

折りたたみ式ヒッチアダプターを使用していないときはヒッチマウントキャリアを折りたたむことができます。2インチClass IIIまたはIV車両ヒッチレシーバーで使用できます。

寸法 長さ13.5インチ x 幅2.36インチ x 高さ5.4インチ。最大500ポンドの重量容量、重さ9ポンド。

ヒッチチューブの端からヒッチピンホールまでの間隔は2.5インチから3インチの間で必要です。

5/8インチのヒッチピン穴サイズ。

丈夫なスチール構造。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは6ポンドです。 トレーラー総重量と900ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

完全テスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で現実的な現場での条件でテストされています。 後付けヒッチはSAE J684基準に従ってテストされ、運搬中の安全性が確保されています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、防サビ液Aコートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性を発揮します。

取り付け簡単。 このヒッチは、メルセデスベンツ GLC300の特定モデルにカスタムで工場出荷時のフィット感を提供します。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは定格1,000ポンドです。 トレーラー総重量150ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、Scion iQの一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス 1 ヒッチは定格1,500ポンドです。 トレーラー総重量150ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、Infiniti G35とNissan 350Zの一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 5,000ポンドのトレーラー総重量と500ポンドの垂直重量の定格。この溶接された一体型ボールヒッチは、牽引に頼りになります (最低定格の牽引部品に限定)。

多用途。 このトレーラーヒッチボールマウントには、2インチ x 2インチのシャンクが付いており、業界標準の2インチレシーバーに適合します。 また、ボールマウントは2 インチのライズがあり、車両のトレーラー設定でレベル牽引を促進します。

安全な牽引。 このすぐに使えるトレイラーヒッチボールマウントで、トレーラーヒッチを簡単にヒッチアップできます。 溶接された直径1 7/8インチの牽引ボールで、ヒッチレシーバーにしっかりと取り付けられるトレーラーヒッチピンが付属しています。

耐腐食性。 長期間の使用のために、このボールヒッチは耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで保護され、トレーラーボールは光沢クロムメッキが施されています。 雨、土、雪、道路の塩、その他の腐食性の脅威による損傷を防ぎます。

取り付け簡単。 トレーラーヒッチボールマウントを車に装着するには、車両の2インチヒッチレシーバーにシャンクを挿入するだけです。 丸いシャンク、ヒッチピンと溶接トレーラーボールが付属し、取り付けが簡単です。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは定格3,500ポンドです。 トレーラー総重量、350ポンド。 タン重量(定格の最低牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなどが使用できます。 オープンバックレシーバー搭載でお手入れ簡単。

完全にテスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトのエンジニアリング施設で現実世界の車環境でテストされています。 アフターマーケットヒッチは、SAE J684規格に従ってテストされ、運搬中の最高の安全性を確保しています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、錆びにくい液体 A コートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは一緒に硬化し、錆、欠け、紫外線に対する優れた耐性があります。

取り付け簡単。 このヒッチは、ホンダCR-Vの特定モデル年式に工場出荷時のフィット感を提供します

信頼できる強度。 強力に溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチパッケージは定格2,000ポンドです。 トレーラー総重量、200ポンド。 ヒッチ荷重 (最高定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、あなたの車に汎用的な牽引オプションを追加しましょう。 標準のスクエア型1 – 1 / 4インチレシーバーヒッチ。3 / 4インチボールホール付きのボールマウントが付属し、小さなトレーラーを接続します。

デュアルコート仕上げ。 業界をリードする防サビ、欠け、UV抵抗のために、この牽引ヒッチは液体ボンデライトコーティングに浸し、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化しています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチキットは、Honda Accordの一部モデル年式に適合します。

安全性テスト済み。 CURT クラス1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件で実際の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様にテストされ、路上での安全性が確認されています。

最大の強度。 このクラス 5 ヒッチは大きくて強力な本体で設計されており、ピックアップトラックの頼りになる延長になります。 定格16,000ポンド。 GTW、2.5ポンド。 TW、17ポンド。 WDと2.5ポンド。 WDTW

すぐに使用できます。 頑丈なトラックと大きな仕事を念頭に置いて作られたこのクラス 5 トレーラーヒッチは、標準の 2 インチのヒッチレシーバーを備えており、頑丈なボールマウントシャンク、牽引フック、ピントルヒッチまたはウィンチマウントに対応します。

タフな仕上げ。 ハードで屋外での作業にも耐えるために、このクラス 5 レシーバー ヒッチは業界トップクラスの液体 A コートと丈夫なカーバイド ブラック パウダー コートを備えており、優れた防錆性があります。

取り付けは簡単です。 このクラス5トラックヒッチは、シボレーC1500、C2500、C3500、K2500、K3500、K3500、GMC C2500、C3500、K2500、K3500のモデル年式に適合します。

安全性テスト済み。 トレーラーをヒッチアップするたびに自信を与えるために、このクラス5ヒッチはSAE J684仕様に従ってテストされています。 当社のヒッチは高度な技術を使用して車両上の現実の条件をテストします。

信頼性の高い強度。 強力で溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチパッケージは、2ポンドです。 トレーラー総重量と200ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで車両に多目的な牽引オプションを追加しましょう。 標準的な正方形1 1/4インチのレシーバーヒッチ。ボールマウントと3/4インチのボールホール付き。小さなトレーラーを接続できます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線耐性を備え、この牽引ヒッチは、液体Aコートに浸し、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化されています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチキットは、日産ジュークの一部モデル年に適合します。

安全性テスト済み。 CURT クラス 1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件下で実車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様でテストされ、先の道路での安全性が確保されています。

信頼性の高い強度。 強力で溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチパッケージは、2ポンドです。 トレーラー総重量と200ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで車両に多目的な牽引オプションを追加しましょう。 標準的な正方形1 1/4インチのレシーバーヒッチ。ボールマウントと3/4インチのボールホール付き。小さなトレーラーを接続できます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線耐性を備え、この牽引ヒッチは、液体Aコートに浸し、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化されています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチキットは、一部モデルのMini Cooperに適合します。

安全性テスト済み。 CURT クラス 1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件下で実車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様でテストされ、先の道路での安全性が確保されています。

すべてのカテゴリー1トラクターに適合 - 標準2インチトレーラーレシーバー。

頑丈なスチール構造 - ボトムピン付き。

幅：33インチ（ピンの端から）；高さ：19インチ（下ピンからトップピンまで）。

カテゴリー1リフトピン(直径7/8インチ)。

複数のヒッチレベルにより、トレーラーをあらゆる高さで運ぶことができます。

信頼性の高い強度。 強力で溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチは2ポンドです。 トレーラー総重量と200ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、愛車に便利で多目的な牽引オプションを追加しましょう。 標準的な1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチ。小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアや自転車ラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線耐性を備えているため、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは液体Aコートに浸け、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化されています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、アウディ A4、A4 Quattro、S4、フォルクスワーゲン パサートの一部モデル年モデルに適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 CURT クラス 1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件下で実車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様でテストされ、先の道路での安全性が確保されています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス 1 ヒッチは、Cadillac CTSとSTSの一部のモデル年式に適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス 1 ヒッチは、日産キューブの一部のモデル年式に適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、BMW 1シリーズM、128iおよび135iの一部のモデル年式に工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、Audi A5の一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、Audi A3の一部のモデルイヤーに工場でフィットするように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは3,500ポンドです。 トレーラー総重量、500ポンド。 タン重量、4ポンド。 重量配分容量、500ポンド。 重量配分タン重量(最低定格牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

完全テスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で現実的な現場での条件でテストされています。 後付けヒッチはSAE J684基準に従ってテストされ、運搬中の安全性が確保されています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、防サビ液Aコートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性を発揮します。

取り付け簡単。 このヒッチは、Lexus NX200t、NX300およびNX300hの特定モデル年モデルにカスタムで工場出荷時のフィット感を提供します。

信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。

高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、Scion tCの一部のモデル年式に適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。

ノイズリダクションヒッチパッドは、レシーバーとフックの間の摩擦を減らすことで優れたノイズリダクションを実現しますこれにより、激しい摩擦を回避できるため、機器の寿命が延び、耐久性が向上します

paの耐圧性頑丈なゴム素材で作られたこのヒッチパッドは、4 PAの耐圧性を備えており、レシーバーの摩擦を大幅に低減します

ユニバーサルキャリアの互換性サイレンサーパッドは、ほとんどのトレーラー牽引ヒッチまたはヒッチボールキャリアと互換性があります

多様な機器の場合サイレンサーパッドは、リアレシーバー、フロントマウント、第5輪、グースネック、ピントル、バンパー、重量配分ヒッチなど、2インチのトレーラーレシーバーとヒッチボールのさまざまな機器に適しています

車両に必要これらのヒッチパッドは、レシーバーとフックの間の激しい摩擦を回避し、機器の寿命を延ばし、耐久性を高めるのに役立つため、車両に非常に必要です

, 000ポンドの定格。GTWと200ポンドTWlowest-ratedトーイングコンポーネントに限定

アメリカ製vehicle-specificなデザインでカスタムフィットを

SAE j684に応じてテストされた安全のための限定保証によって裏打ちされた、

耐久性のある光沢のある黒色液体bonderiteコーティングでさびのパウダーコート仕上げとco-curedによって保護

ボールマウント。3 / 4インチヒッチボール穴付き、取り付け工具、ピンクリップ(ヒッチボールは付属しません

激しい摩擦を避けるヒッチレシーバーパッドは、レシーバーとフックの間の摩擦を減らして機器の寿命を延ばし、耐久性を高めることで、激しい摩擦を回避できますまた、ノイズを減らすことができます

paの耐圧性頑丈なゴム素材で作られたこのヒッチパッドは、4 PAの耐圧性を備えており、レシーバーの摩擦を大幅に低減します

順応性サイレンサーパッドは、ほとんどのトレーラートラクションユニットまたはトラクションボールマウントに順応性があります

幅広い用途マフラーパッドは、ほとんどの2インチトレーラーレシーバーとフックボール、およびリアレシーバー、フロントマウント、ホイール5、グースニック、ピンシャフト、バンパー、重量配分フックなどの汎用パッドとして使用されます

自動車機器の保護の必需品ヒッチパッドは自動車機器を保護するための必需品であり、激しい摩擦を回避することで自動車機器を保護し、リフトスパンを延長することができます

信頼性の高い強度。 このトレーラーヒッチは4ポンドです。 トレーラー総重量と600ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

万能デザイン。 このクラス3ヒッチは、お車に標準的な2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを装備し、様々な牽引オプションを可能にします。 ボールマウント、カーゴキャリア、バイクラック、牽引フックなども使用できます。

完全テスト済み。 すべてのCURT クラス 3 トレーラーヒッチデザインは、デトロイトエンジニアリング施設で現実的な現場での条件でテストされています。 後付けヒッチはSAE J684基準に従ってテストされ、運搬中の安全性が確保されています。

さび、欠け、紫外線耐性。 この牽引ヒッチは、防サビ液Aコートのユニークなデュアルコート仕上げと高耐久性ブラックパウダーコートで保護されています。 2 つの仕上げは共硬化され、さび、欠け、紫外線に対する優れた耐性を発揮します。

取り付け簡単。 このヒッチは、インフィニティQX30、メルセデスベンツ GLA250、メルセデスベンツ GLA45 AMGの一部モデル年モデルにカスタムでファクトリーフィットを提供します。

信頼性の高い強度。 強力で溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチは1,500ポンドです。 トレーラー総重量と150ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、愛車に便利で多目的な牽引オプションを追加しましょう。 標準的な1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチ。小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアや自転車ラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線耐性を備えているため、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは液体Aコートに浸け、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化されています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、日産350Z、インフィニティG37、インフィニティQ60の特定モデルに適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 CURT クラス 1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件下で実車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様でテストされ、先の道路での安全性が確保されています。

信頼性の高い強度。 強力で溶接されたスチール構造で、クラス1ヒッチは2ポンドです。 トレーラー総重量と200ポンド。 タンウェイト(最低定格の牽引部品に限定)。

非常に多用途。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、愛車に便利で多目的な牽引オプションを追加しましょう。 標準的な1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチ。小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアや自転車ラックを取り付けることができます。

デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線耐性を備えているため、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは液体Aコートに浸け、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化されています。

取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、フォード マスタングの一部の年モデルに適合するように設計されています。

安全性テスト済み。 CURT クラス 1 トレーラーヒッチデザインは、実世界の条件下で実車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684仕様でテストされ、先の道路での安全性が確保されています。

【適合】: 標準2インチトレーラーレシーバー。 カテゴリ1の全トラクターに適合。

【高耐久】: 頑丈なスチール構造。 トップとボトムのピンが含まれています。 強力な光沢ブラックパウダーコーティング仕上げ。

【仕様】: 高さ:24インチ、幅:25インチ。 高さ:19インチ (トップピンからボトムピンまで) ; 幅:32インチ (ピンの端から); 重量:48ポンド。

【パッケージ内容】: 1 x 3ポイントトレーラーヒッチ& 3 x ヒッチピン。 注意: 上部と下部のピンが含まれています。

【機能】: 標準的な2インチレシーバーヒッチを使用するトレーラーや他のインプリメントの周りを動かすために適用でき、時間とエネルギーを節約できます。